MÔJ TRAKTOR / OBSLUHA LKT

SPÚŠŤANIE MOTORA

Pred štartom skontrolujte:

a/ či je odpojovač batérií v zopnutej polohe,

b/ či sú vypnuté elektrické spotrebiče,

c/ či je radiaca páka v neutrálnej polohe,

d/ či je ručná brzda zabrzdená.

Pokiaľ bol motor dlhší čas v kľude, dočerpajte palivo ručným čerpadlom.

Ďalší postup:

• vypnite spojku,
• stlačte pedál dodávky paliva do maximálnej polohy,
• zasuňte kľúčik do spínacej skrinky a pootočte ním doprava do polohy I,
• skontrolujte, či svieti kontrolka dobíjania,
• pootočte kľúčikom ďalej doprava do polohy II /štartovanie/
• pri spustení motora povoľte ihneď tlak prstov na kľúčik, vrátisa do polohy I,
• po spustení kontrolujte pravidelný chod motora, funkciu mazania a nabíjania /kontrolky musia zhasnúť/,
• nastavte voľnobežné otáčky motora pomocou páky ručného ovládania dodávky paliva na cca 500 ot/min.
• po dosiahnutí teploty chladiacej kvapaliny motora na 50-60 °C je možné začať s ťahačom pracovať.

Ak sa nepodarilo motor spustiť na prvý pokus, opakujte spúšťanie až po 30 sekundách, nikdy však neponechávajte spúšťač v činnosti dlhšie ako 10 sekúnd. Po štyroch neúspešných pokusoch je ďalšie spúšťanie bezúčelné a vedie k vybitiu akumulátorov. Je potrebné hľadať príčinu závady a odstrániť ju. Pri opakovanom spúšťaní je vždy treba vrátiť kľúčik do polohy "O", nakoľko spínacia skrinka je vždy istená proti dvojitému spúšťaniu.

ROZJAZD, JAZDA A ZASTAVENIE

Ďalší rozjazd a jazda je ako s vozidlom s mechanickou prevodovkou. Pri radení z 1° na 2° doporučuje sa dvakrát vypnúť spojku a pri radení z 2° na 1° používať medziplyn. Pred zastavením zaradíme neutrál a zastavíme ťahač nožnou brzdou. Motor zastavíme zastavením dodávky paliva ručnou pákou. Radenie terénneho alebo cestného stupňa na rozvodovke sa smie prevádzať len pri stojacom ťahači. Poloha páky musí byť vždy v jednej alebo druhej krajnej polohe.

OVLÁDANIE PRACOVNÝCH ORGÁNOV

Radlica sa ovláda pákou, ktorá je umiestnená pri pravej bočnej stene priestoru riadiča.

• Poloha páky dopredu: radlica klesá
• Poloha páky ku sebe: radlica stúpa

Navijak môže pracovať len pri zapnutej zubovej spojke čerpadla a zapnutej páke rozvádzača. Čerpadlo sa zapína ručnou pákou.

POZOR! Zapínať len pri voľnobehu alebo vypnutom motore!

Pre každý bubon navijaka sú na prístrojovej doske:

• páčkové tlačítko - navíjanie
• páčkový vypínač - voľné odvíjanie

Stlačením tlačítka "navíjanie" otvorí sa cez elektrohydraulický ventil prívod tlakového oleja do prítlačného valca spojky lanového bubna, ktorú zapne. Uvoľnením tlačítka sa zabrzdí brzda. Zapnutím vypínača "voľné odvíjanie" sa otvorí cez elektrohydraulický ventil prívod tlakového oleja do pracovného valca brzdy, ktorú odbrzdí.

ZVLÁŠTNOSTI ZIMNEJ PREVÁDZKY

• Používajte motorový olej M3AD. Protimrazovú pumpu naplňte kvapalinou MRAZOL M1 alebo denaturovaným liehom.
• Každý deň za chodu motora a kompresora stlačte tlačítko pumpy, tým sa vstrekne kvapalina do potrubia a zabráni tvorbe kondenzátu, prípadne jeho zamrznutiu. Obsah nádržky je 300 cm³, čo postačí na cca 50 stlačení.
• Minimálne raz za dva týždne vypustite kondenzát zo vzduchojemu. Ventil je ovládaný lankom s krúžkom, vyvedeným nad vzduchojem.
• Aspoň raz do mesiaca namažte šúpatko tlakového spínača TS 160 olejom ONI ČSN 656680.
• Akumulátorové batérie udržujte v dokonalom stave.
• Po prechode cez vodu prejdite niekoľko metrov s miernym pribrzdením prevádzkovej brzdy, aby sa odparila voda z kotúčov.
• Pri práci v extrémnych prevádzkových podmienkach (v rozbahnenom teréne) udržujte telesá bŕzd v takom stave, aby nebola znížená účinnosť brzdenia.
• Pred spustením motora vypnite náhon čerpadla.
• Dočerpajte palivo ručným čerpadlom.
• Po skončení práce motora ihneď presuňte páku ručného ovládania motora do polohy maximálnych otáčok.

ZÁBEH

Kvalitne vykonaný zábeh ťahača sa Vám vynahradí spoľahlivosťou a hospodárnosťou ďalšej prevádzky.

Dbajte na tieto pravidlá:

• pred prvou jazdou ťahača skontrolujte všetky náplne,
• prvých 20 prevádzkových hodín zaťažujte ťahač pokiaľ je možné postupne asi polovičným výkonom pri nižších otáčkach (okolo 1000 ot/min),
• ani ďalších 30 prevádzkových hodín nezaťažujte ťahač plným výkonom ani otáčkami,
• dodržujte prevádzkovú teplotu motora,

dbajte na dodržiavanie kontrolných servisných prehliadok.