MÔJ TRAKTOR / OPRAVA NÁPRAVY

PREDNÁ A ZADNÁ NÁPRAVA

Stručný technický opis

Predná a zadná náprava prenáša hmotnosť ťahača a jeho nákladu na kolesá. Nápravy sú hnacie a neriaditeľné. Predná náprava je v ráme uložená výkyvne. Nosnou časťou je most /obr. 131/1/, ktorý zároveň tvorí skriňu rozvodovky. Po obidvoch stranách mosta sú kolesové hlavy /obr. 131/2/ s kolesovými prevodmi. V skrini rozvodovky je uložený pastorok /obr. 132/1/ náhonu nápravy, ktorý svojím kužeľovým ozubením je v priamom zábere s tanierovým kolesom /obr. 132/2/ diferenciálu. Toto koleso je pevne spojené s krížovým čapom /obr. 132/3/ satelitov /obr. 132/4/ pomocou dvoch polovic klietky diferenciálu. Krútiaci moment je prenášaný zo satelitov na planétové kolesá /obr. 132/5/ a ďalej poloosami /obr. 133/1/ na hnacie koleso /obr. 133/2/ kolesového prevodu. Tento prevod je 4,5 a zabezpečujú ho tri satelity /obr. 133/3/ spolu s korunovým kolesom /obr. 133/4/. Uzávierka diferenciálu u nápravy je ovládaná pneumaticky. Po zapnutí zubovej spojky uzávierky je krútiaci moment z tanierového kolesa /obr. 132/2/ prenášaný priamo na korunové koleso /obr. 134/4/ kolesovej hlavy bez prenosu cez diferenciál. Kolesová hlava je uložená na moste v kuželíkových ložiskách. Ku nej je pevne prichytený kotúč brzdy. Predná náprava sa od zadnej odlišuje sklonom ozubenia pastorka náhonu nápravy a tanierového kolesa.

Technické podmienky opráv

Prevodové ozubené kolesá a ihlové ložiská kolesovej hlavy sú farebne označené. Pri ich výmene namontujte vždy koleso, alebo ložisko so zhodným farebným označením ako bolo pôvodné. Vymedzte zubovú vôľu záberu pastorka s tanierovým kolesom na 0,2 až 0,3 mm. Vypúšťací otvor oleja z diferenciálu musí byť u namontovanej nápravy odspodu. Pri vyberaní poloosi alebo puzdier je potrebné, aby uzávierka diferenciálu bola v zapnutom stave. Po vykonanej oprave je potrebné preskúšať jej funkciu. Pred demontážou jednotlivých častí vždy označte ich vzájomnú polohu.

Odmontovanie prednej nápravy z ťahača

1. Zaveste ťahač na žeriav za radlicu.
2. Vyskrutkujte sedem skrutiek /obr. 131/3/ a odložte kryt brzdovej rúrky z brzdovej čeľuste kolesovej hlavy.
3. Odpojte brzdovú rúrku, zachyťte unikajúcu brzdovú kvapalinu a chráňte pred vniknutím nečistôt.
4. Odmontujte kryt brzdovej rúrky a odpojte brzdovú rúrku na druhej strane ťahača.
5. Odspodu ťahača vyskrutkujte dve skrutky M10x20 a odložte kryt /obr. 135/1, 2/.
6. Od spínača odpojte vodič kontrolky uzávierky a vodič ukostrenia. Chráňte pred skratom.
7. Od uzávierky odpojte rúrku prívodu tlakového vzduchu. Chráňte pred vniknutím nečistôt.
8. Vyskrutkujte skrutku príchytky brzdových rúrok ku skrini diferenciálu prednej nápravy.
9. Odistite a vyskrutkujte šesť skrutiek /obr. 136/1/, ktoré spájajú prírubu hriadeľa náhonu s prírubou pastorka diferenciálu. Označte vzájomnú polohu.
10. Odistite a vyskrutkujte štyri skrutky /obr. 135/3/ upevňujúce dosku I ku telesu kyvného rámu /obr. 135/4/ na ľavej strane a štyri skrutky upevňujúce dosku II na pravej strane.
11. Odistite a odskrutkujte štyri matice /obr. 135/5/ na ľavej strane a štyri matice na pravej strane. Odložte dosku I a II.
12. Žeriavom podvihnite ťahač, nápravu vytlačte spod ťahača. Ťahač podložte pod predným rámom a pomaly spustite žeriavom. Z výkyvného rámu vyberte skrutky /obr. 135/6/.
13. Nápravu zaveste na žeriav. Povoľte matice kolies a odmontujte kolesá.

Spätnú montáž vykonajte opačným spôsobom. Odvzdušnite brzdy, skontrolujte tesnosť pripojenia vzduchovej rúrky k uzávierke (mydlovou vodou) a preskúšajte funkciu uzávierky.

Odmontovanie zadnej nápravy

1. Vyskrutkujte sedem skrutiek /obr. 137/1/ a odložte kryt brzdovej čeľuste kolesovej hlavy.
2. Odpojte brzdovú rúrku, zachyťte unikajúcu brzdovú kvapalinu a chráňte pred vniknutím nečistôt.
3. Odmontujte kryt brzdovej rúrky a odpojte brzdovú rúrku na druhej strane ťahača.
4. Odspodu ťahača vyskrutkujte štyri skrutky /obr. 138/1/ a odložte kryty /obr. 138/2, 3/.
5. Od spínača odpojte vodič kontrolky uzávierky a vodič ukostrenia. Chráňte pred skratom.
6. Od uzávierky odpojte rúrku prívodu tlakového vzduchu. Chráňte pred vniknutím nečistôt.
7. Vyskrutkujte šesť skrutiek /obr. 139/1/, ktoré spájajú prírubu hriadeľa náhonu s prírubou pastorka diferenciálu. Označte vzájomnú polohu.
8. Odistite a odskrutkujte štyri matice upevňujúce nápravu ku zadnému rámu na ľavej strane a štyri matice na pravej strane.
9. Zaveste ťahač na žeriav za štít a podvihnite. Nápravu s kolesami vysuňte spod ťahača. Podložte ťahač pod zadným rámom a pomaly položte.
10. V prípade, ak treba vybrať upevňovacie skrutky nápravy ku zadnému rámu, spustite štít a vyrazte čap /obr. 140/1/ a podvihnite priamočiary hydromotor štítu.

Spätnú montáž vykonajte opačným spôsobom. Odvzdušnite brzdový okruh, skontrolujte tesnosť pripojenia vzduchovej rúrky k uzávierke (mydlovou vodou) a preskúšajte funkciu uzávierky.

Rozobratie kolesovej hlavy

Náradie: kľúč 00040, uťahovák

Podvihnite ťahač štítom, alebo radlicou a podložte. Odmontujte koleso a brzdovú čeľusť /obr. 141/1/ vyskrutkovaním šiestich skrutiek /obr. 141/2/.

1. Vyskrutkujte zátku /obr. 142/1/ a vypustite olej.
2. Vyskrutkujte šesť skrutiek a odložte veko /obr. 143/1/ s tesnením.
3. Do závitového otvoru na čele poloosi zaskrutkujte pomocnú skrutku a poloos /obr. 143/2/ vytiahnite spolu s hnacím kolesom /obr. 143/3/.
4. Vyskrutkujte 24 skrutiek upevňujúcich planétovú redukciu /obr. 143/4/. Do závitových otvorov na čele zaskrutkujte dve pomocné skrutky M8 a stiahnite planétovú redukciu von z kolesovej hlavy.
5. Odistite a vyrazte čapy satelitov /obr. 143/5/. Guličky odložte /obr. 143/6/.
6. Odistite matice /obr. 144/1, 2/ a pomocou špeciálneho kľúča č. 00040 odskrutkujte z rúry nápravy /obr. 144/9/.
7. Vyberte korunové koleso s valcovým nábojom /obr. 144/13, 14/ a vnútorným krúžkom ložiska /obr. 144/3/. Stiahnite vnútorný krúžok ložiska.
8. Sťahovákom /obr. 145/ stiahnite náboj kolesa /obr. 144/15/ s vonkajším krúžkom ložiska /obr. 144/4/ a guferom /obr. 144/5/, a vonkajším krúžkom ložiska /obr. 144/3/. Vyrazte vonkajšie krúžky ložísk z náboja kolesa.
9. Odskrutkujte 12 matíc /obr. 144/6/ a stiahnite brzdový kotúč /obr. 144/7/.
10. Vyskrutkujte 10 skrutiek /obr. 144/8/ a stiahnite rúru nápravy /obr. 144/9/. Vyberte dva strediace kolíky /obr. 144/10/.
11. Z rúry nápravy stiahnite držiak brzdy /obr. 144/11/ a tesniaci krúžok /obr. 144/12/ a sťahovákom stiahnite vnútorný krúžok ložiska /obr. 144/4/.

Spätnú montáž vykonajte opačným spôsobom.

Pri doťahovaní matíc /obr. 144/1, 2/ je potrebné nastaviť axiálnu vôľu 0,05 - 0,15 mm v kuželíkových ložiskách. Dosiahneme to tak, že maticu /obr. 144/2/ dotiahneme a povolíme o trištvrte otáčky. Pri montáži poloosi dodržte vôľu 0,5 - 1 mm medzi čelom poloosi a krytom /obr. 143/1/.

Vymontovanie diferenciálu

Odmontujte nápravu.

1. Vyskrutkujte skrutky a odložte veko /obr. 146/1/ na obidvoch stranách.
2. Vytiahnite obidve poloosi /obr. 146/2/.
3. Vyskrutkujte 16 skrutiek /obr. 147/1/ a vytiahnite kompletný diferenciál.

Pri spätnej montáži použite nové tesnenie.

Rozobratie uzávierky diferenciálu

Vymontujte diferenciál.

1. Odskrutkujte 2 skrutky M6 a odložte objímku s krytkou a membránou ovládania uzávierky.
2. Vyskrutkujte piest uzávierky /obr. 148/1/ a odložte aj s pružinou /obr. 148/2/.
3. Vyberte vidlicu so zubovým nábojom /obr. 148/3, 4/.
4. Vyberte poistný krúžok /obr. 148/5/, podložku a vodiace teleso uzávierky /obr. 148/6, 7/.

Rozobratie diferenciálu

Náradie: sťahovák, kľúč

1. Odskrutkujte 4 skrutky /obr. 148/8/, odložte sťahovacie krúžky /obr. 148/9/ a vyberte diferenciál z úplnej skrine diferenciálu /obr. 148/10/.
2. Stiahnite ložiská uloženia diferenciálu pomocou sťahováka /obr. 149/.
3. Odskrutkujte 12 matíc, vyberte skrutky /obr. 150/1/ a tanierové koleso odložte.
4. Vyskrutkujte 8 skrutiek /obr. 150/2/ a odložte polovicu klietky diferenciálu /obr. 150/3/ a vyberte planétové koleso /obr. 150/4/, satelity /obr. 150/5/ a krížový čap /obr. 150/6/.
5. Odistite a pomocou kľúča č. RA 1240 s hlavicou 8.651-1 odskrutkujte maticu /obr. 150/7/.
6. Stiahnite sťahovákom drážkový unášač.
7. Vyskrutkujte 8 skrutiek /obr. 150/8/ a odložte veko /obr. 150/9/.
8. Sťahovákom vyberte pastorok náhonu /obr. 150/10/ spolu s dvoma ložiskami /obr. 150/11/ a s vnútorným krúžkom ložiska /obr. 150/12/.
9. Ložiská stiahnite pomocou sťahováka a vyrazte vonkajší krúžok ložiska /obr. 150/12/.

Pri spätnej montáži vymedzte axiálnu vôľu ložísk uloženia diferenciálu sťahovacími krúžkami /obr. 148/9/ a zaistite poistným plechom /obr. 148/11/. Nastavte záber pastorka s tanierovým kolesom vymedzovacími podložkami /obr. 150/13 až 16/. Vôľa medzi zubami má byť 0,2 až 0,3 mm.

Upozornenie:

Tanierové koleso a pastorok sú spárované. Nie je možné ich vymeniť jednotlivo.

Poruchy a ich odstránenie