MOTOROVÁ SPOJKA
Stručný technický opis
Ťahač je vybavený suchou kotúčovou jednolamelovou trecou spojkou. Hnaciu časť spojky tvorí zotrvačník motora a prítlačný kotúč . Medzi nimi je umiestnená hnaná lamela , ktorá je opatrená obložením z obidvoch strán. Lamela je posuvne uložená na hnacom hriadeli. Hnací hriadeľ je uložený v guličkových ložiskách, na strane motora v ložisku zotrvačníka a z druhej strany v prednom veku prevodovky. Motorová spojka je s membránovou pružinou.
Odmontovanie spojky
Náradie: škáromer
2.6.3. Rozmontovanie spojky.
Náradie: Sťahovák ložiska IX - 80.801.109
Poznámka: Pred rozmontovaním označte vzájomnú polohu štítu spojky ku prítlačnému kotúču.
Zmontovanie spojky vykonajte nasledovným spôsobom:
Poznámka: Motorovú spojku bez lamely, v prípade výmeny niektorého dielu, dynamicky vyvážte na rotačnom vyvažovacom stroji s presnosťou 100 gcm. Prebytok hmotnosti vyrovnajte pridávaním vývažkov na protiľahlej strane.
Namontovanie spojky na zotrvačník
Náradie: strediaci tŕň 83.801.010
Odmontovanie zotrvačníka
Vykonajte odmontovanie spojky zo zotrvačníka.
Namontovanie vykonajte opačným spôsobom.
Poznámka: Pri montáži namontujte podložku zotrvačníka tak, aby zaisťovala centračný kolík. Skrutky dotiahnite momentom 110 až 120 Nm. Pri montáži venca na zotrvačník nahrejte veniec na teplotu 340 až 360°C. Vyváženie vykonajte spolu s centračným kolíkom na rotačnom vyvažovacom stroji. Maximálna nevyváženosť je 30 gcm.
Nastavenie pedálu spojky.